Gesundheit

Niedrigere Fettleibigkeit verknüpft ist mit den öffentlichen Verkehrsmittel nutzen, Studie zeigt,

Öffentliche Verkehrsmittel-Systeme bieten zahlreiche wirtschaftliche Vorteile für eine Gemeinde. Eine zusätzliche public-health-bonus durch solche Systeme kann niedriger sein Fettleibigkeit.

Eine neue Studie von Forschern der University of Illinois at Urbana-Champaign und der Georgia Tech, verglichen und analysiert county-Daten von 2001 und 2009. Sie fanden, dass eine einzelne Prozentpunkte erhöhen im Nahverkehr öpnv-Anteils ist verbunden mit einer 0.473 Prozentpunkte niedriger Adipositas-rate in den Grafschaften in den Vereinigten Staaten.

„Die Entscheidung für den Nahverkehr mehr fahren, schafft Möglichkeiten für die übung, die sonst nicht existieren“, sagte?Sheldon H. Jacobson, ein co-Autor der Studie und Gründer Professor für Computer Science an der Illinois. „Statt nur einen Schritt aus dem Haus und in seinem Auto, die Fahrer müssen zu Fuss von Ihrem Zuhause zur Haltestelle und von Ihrer Haltestelle zu Ihrem Ziel.“

Die Ergebnisse der Studie, veröffentlicht in der Zeitschrift Transport Research Part A: Policy and Practice, details für eine numerische Analyse von öffentlich verfügbaren Gesundheits -, Transport-und Zensus-Daten in 227 Bezirken aus 45 Staaten in den Jahren 2001 und 2009. Unterschiede in der Wirtschafts-und lifestyle-Faktoren wie Freizeit-übung, Haushalt, Einkommen, Gesundheit, Versorgung und öpnv-Finanzierung wurden in die Analyse einbezogen.

Die neue Analyse steht im Einklang mit früheren arbeiten der Forscher-die ergab, dass jeder Prozentpunkt erhöhen in einem county public transit befördert wurde, die mit einem 0.221 Prozentpunkte niedriger Adipositas-rate.

„Die neue Arbeit nimmt eine Längsschnitt-Ansatz, was bedeutet, dass die untersuchten wir Unterschiede zwischen 2001 und 2009, die es uns ermöglicht eine bessere Kontrolle für Faktoren, die sonst Einfluss auf die Analyse“, sagte co-Autor Douglas M. König, Senior Lecturer in der Abteilung für Industrie-und Enterprise-Systems Engineering “ an der Illinois. „Zum Beispiel Faktoren wie das Wetter oder die physische Geographie, die Einfluss auf die Adipositas-rate von einem county in 2001 und 2009 kontrolliert werden, da Ihre Wirkung ist in beiden Zeiträumen.“

Während der berechnete Schätzungen der beiden Studien unterscheiden sich in Größe, Sie unterscheiden sich nicht in einer statistisch signifikanten Weise, beachten Sie die Forscher. Aber beide Studien deuten darauf hin, dass die zunehmende öpnv-Nutzung ist verbunden mit einer Reduktion in einer Grafschaft, die Adipositas-rate.

„Weil diese Analyse auf Kreisebene, die Implikationen für eine Durchschnittliche person, die nicht klar sind,“ Jacobson sagte. „Die Ergebnisse zeigen, dass, wenn mehr Menschen entscheiden sich, öffentliche Verkehrsmittel zu benutzen, die county-Ebene der Adipositas-rate neigt zu fallen, aber es bedeutet nicht notwendigerweise, dass jede einzelne person ist weniger wahrscheinlich sind fettleibig zu werden, wenn Sie Reiten transit Häufig.“

Diese Studie konzentriert sich auf Daten, die in den Jahren 2001 und 2009, als die schiene und bus wurden die wichtigsten Formen der öffentlichen Verkehrsmittel in den USA

„Es wird interessant sein zu sehen, wie Uber und Lyft, als auch als bike-share Programme, die Einfluss auf diese Art der Analyse in die Zukunft“, so Jacobson. „Unsere Forschung schlägt vor, dass Investitionen in den öffentlichen Nahverkehr bieten kann effizienter Transport-Optionen, die helfen nicht nur der Umwelt, sondern bieten auch für das öffentliche Gesundheitswesen.“